而调整了端子配置等的尺寸。Type1可使用650V400A IGBT模块“HybridPA CK1Type2可使用650V800A HybridPA CK2另外，这两款产品为了能与英飞凌的IGBT模块组合使用。因Pack1从大约2年前已开始量产，已由韩国现代的HEVSonataHybrid等所采用。
以成套方式销售给中国汽车厂商等。据日经汽车技术 松下电子部品（PanasonElectronDevic开发出了面向电动汽车（EV和混合动力车（HEV通用薄膜电容器。其特点是定位于多种车辆的通用品”而非只用于特定车辆的产品。该产品主要面向中国市场销售。将与德国英飞凌科技（InfineonTechnolog开发的IGBT模块相组合。
该公司的产品已在丰田的普锐斯”本田的Insight和日产汽车的LEA F中国名：聆风）等上使用。但此前的供货是应汽车厂商要求而设计的专用品。像此次的通用品的开发尚属首次”松下）多家厂商采用相同的产品就能扩大量产规模，薄膜电容器用于在HEV和EV逆变器上平滑电流等用途。松下电子部品称其在该市场上占8成以上的份额。便于降低本钱。松下电子部品在第三届EVHEV驱动系统技术展暨第四届国际汽车电子技术展”1月1820日，东京有明国际会展中心）上展出了开发品。
后者可用于80kW左右的马达。Type1外形尺寸为11516443.1mmType2为64.727571.6mm均计划2012年内开始量产。开发品有两种：Type1电压为450V容量为581μFType2电压为450V容量为1000μF前者可用于3040kW马达。 |
