虽然2011年经济形势低迷，市场调研机构水清木华研究演讲指出。人们对经济复苏心存疑虑，但汽车市场还是走势良好，尤其是豪华车。18月飞驰全球总销量86.74万辆，其中德国、美国、中国销量分别为16.5514.8412.02万辆，分别同比增长2.3%6.1%35.8%18月宝马全球销售总量107.34万辆，同比增长16.8%其中德国、美国、中国市场销售总量分别为19.6315.5915.89万辆，分别同比增长13.3%12%49.3%
2010年LED产业产能大幅度扩展，汽车照明领域最大的变化是LED加速占领市场。随之而来的价格狂跌。Brake-lamp和Tail-lamp领域，LED普及率迅速提升，预计2015年普及率可以达到70%另一个变化是采用LEDHead-lamp不再局限于旗舰车型（FlagshipModel混合动力车HEV或EV车开始大量采用LEDHead-lamp
但是其增长乏力，日系汽车照明厂家虽然占据霸主地位。专注于日本市场的STA NLEY呈现衰退，小糸（Koito依靠扎根中国大陆市场，还能维持微幅增长。而德系汽车照明厂家受益于德国豪华车的拉动，增长强劲。HellaALAutomotLightZKW都是AudiBMWBENZ供应商，其中AL比例最高。台湾的TYC和DEPO专注于欧美的售后市场（Aftermarket增长乏力。
采用LEDHead-lamp车型只有LexuLS600HAudiA8和R8CadilliacEscaladPlatinum进入2010年后，2010年以前。LEDHead-lamp大放异彩。首先是NissanLEA F由ICHIKOH开发，LED数量减至2个，实现了原有HID高亮度放电灯）1/2功耗和2倍的寿命，并通过减少部件数量降低了本钱。其次是日本三菱的i-Miev这也是一款类似LEA F电动车。最近的日本LEXUSLS450H沿用了LS600H全LED车灯。
宝马汽车宣布全LED大灯将会配备到新6系全系车型中。还有奥迪的EVA2概念车采用全LED灯，2011年初。奥迪的A3e-tronconceptPHEV车采用全LED灯。台湾裕隆汽车（YulonMotor概念车“neora也是全LED灯。飞驰2012年上市的A级概念车也全部采用LED车灯。CITEONHEV车DS5采用LED前灯。
从2011年起，此外欧盟规定。所有新生产的汽车都必须增加DRLday-timrunlight日间行车灯）DRL方面，目前有510％的汽车配备了LED这一比例5年后有可能会大幅扩大至2535％以上。
汽车市场无助于其业绩，不过能提供车用HBLED厂家仍然只有LumilOSRA M和Nichia就连ToyotaGosei和CREE都不提供。对绝大多数的LED厂家来说。即便对LumilOSRA M和Nichia汽车领域的贡献也微乎其微，终究其使用量远低于消费类电子领域。
主流的Head-lamp仍然是卤素HalogenC级车中，采用LEDHead-lamp汽车销量预计在2015年可以达到8%左右。Xeon氚灯已经成为主流，普及率已经超过80%
2010-2011年全球主要汽车照明厂家收入 |
