每一种基于以太网的应用都极大地降低了拥有本钱。随着Broadcom新的BCM89810PHY推出，以太网是一种简单、幼稚的开放规范。大量车内应用也会同样显著地降低拥有本钱，并大幅度降低布线费用。
推出用于汽车网络的物理层收发器（PHYBroadcomBroadR-ReachBCM89810PHY为使用非屏蔽单对双绞线的100Mbp以太网互连提供了业界本钱最低的布线解决方案。BCM89810为满足汽车行业严格的车内要求而设计，BroA DCom博通）公司宣布。为多种车内应用进行了优化，连接外部设备时有各种选择。
BCM89810执行所有物理层功能，就通过非屏蔽铜线传送编码以太网数据包而言。可通过今天汽车内使用的单对双绞线电缆，一致、可靠地工作。BCM89810完全符合RGMII和MII接口规范要求，因此可与车内其他以太网设备是兼容。
这是世界上第一款基于以太网的停车辅助系统。3家公司通过合作，Broadcom飞思卡尔半导体公司（NYSEFSL和OmniVis科技公司（NA SDA QOVTI今天还推出了3方共同开发的360度全景停车辅助系统。整合了最先进的半导体创新与卓越的汽车电子技术专长，从封闭式应用向开放和可扩展的以太网驾驶员辅助网络转变的过程中，迈出了重要的一步。这种开放式网络允许多种系统便利地获取信息。
技术要点：
BCM89810BroadR-Reach汽车PHY特色如下：
?集成在单芯片上的以太网PHY
?通过单对铜缆以100Mbp工作；
支持多种低功率模式；?先进的节能技术。
?满足汽车工作环境的严格要求（AEC-Q100EMC汽车温度级）
实现了准确的网络时间同步；?支持IEEE1588v2和802.1A S规范。
?匹配线路输出阻抗
抗干扰性强。?EMI辐射低。
供货
批量交付定于2012年上半年开始。该器件已开始提供样品。
Broadcom高管引言：
Broadcom公司产品市场高级总监AliAbay博士 |
