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我国汽车电子核心专利被外资掌握 |
| 文章来源：最新采集
发布时间:2009/7/29 9:02:43 【关闭】 |
尽管国内汽车上的防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子稳定程序(ESP)等汽车电子安全技术逐渐成为主流，但由中国半导体行业协会知识产权工作部和上海硅知识产权交易中心近期编撰的《中国汽车电子专利态势报告》(以下简称《报告》)显示，我国汽车电子专利市场几乎被外资掌握，无法满足自主品牌汽车的研发需求。
我国还没有一家企业能提供全车电子产品，本土企业申请专利的多为汽车电子娱乐系统，而汽车电子关键技术的专利申请多数都是外资企业。
2000年~2008年，汽车电子领域中动力控制、安全控制、底盘控制、车身控制等四大系统的专利比重高达84%，这些专利大多为外企控制。即使在国内企业大量申请的汽车空调电子控制、车载娱乐等专利方面，日、韩企业也进行密集的专利布局，形成全面的专利合围之势。
国外汽车电子技术的专利，主要集中在少数发达国家。2000~2008年全球汽车电子专利排名前10位的专利权人，主要集中在日本、德国、美国等发达国家。尤其是日本企业，在我国申请了大量专利，在前5大申请人中占据3席。
从《报告》统计的数据可以看出，奇瑞、比亚迪等自主品牌汽车企业的专利申请较多。相比而言，可能与相关技术的来源有关，国内合资企业专利申请较少。此外，与半导体等高新技术领域不同，国内科研院所在汽车电子方面专利申请也较少。
国内汽车电子领域专利的持有人中，前十位集中在日、德、美等国企业，尤其是日本企业，已在华申请843件相关专利。在本土企业申请的汽车电子专利中，“含金量”较低的实用新型专利占较大比重，发明专利申请比例不足40%。而国外企业在华申请的基本都是发明专利，实用新型专利微乎其微。发达国家的企业较多拥有汽车电子领域的核心发明专利。与国外企业相比，国内本土企业的技术发明实力明显偏弱。 |
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